Nissan Patrol GU3

Rok produkcji:2004 r. (końcówka produkcji)
Pierwsza rejestracja w Polsce:2007 r.
Silnik (swap): TD 4.2 Ti, sprowadzony z Japonii w 2016 r. (profesjonalny montaż Karłowicz 4×4)
Przebieg po swapie: ok. 60 tys. km
Przebieg całkowity: 288.210 km
Cena: 140.000 zł netto

Rafał
505 206 202

ZOBACZ GALERIĘ ZDJĘĆ

Luksus i osiągi

Samochód został przygotowany z myślą o 4-osobowej rodzinie, w której priorytetem był komfort podczas wypraw:

Namiot dachowy: Ikamper, największa i najlepsza wersja, dodatkowo podgrzewany webastem – zapewnia ciepło w chłodniejsze noce.
Prysznic podgrzewany: możliwość ustawienia temperatury z dokładnością do 0,5°C (sterowane webastem mokrym).
Kuchnia:
- Duża lodówka kompresorowa (ARB ZERO) w specjalnej wysuwanej zabudowie.
- Butla 8 kg propanu – pewność zasilania w każdych warunkach (zarówno zimą, jak i w trakcie długich wypraw).
Zabudowa aluminiowa: przemyślana pod kątem wygody, wszystko pod ręką, wykonana przez Red Rocket.
System ogrzewania:
- Webasto mokre (podgrzewa prysznic i silnik).
- Webasto suche STC Air Top 2000 (ogrzewa wnętrze + namiot dachowy).

KONTAKT

Nissan Patrol

Historia i stan techniczny

Auto w moich rękach od roku – wielokrotnie modyfikowane przez poprzedniego właściciela, który wyposażył je w profesjonalny osprzęt wyprawowy.
Silnik: legendarna, niezniszczalna jednostka TD 4.2 Ti z mechaniczną pompą, znana z przebiegów nawet do miliona kilometrów.
Stan: utrzymywany w idealnej kondycji, nigdy nie zawiódł w trakcie wypraw.
Koszt budowy: przekroczył 300 tysięcy złotych.
Rama i blachy: po kompletnej renowacji w firmie Karłowicz 4×4 w 2016 r.

Eksploatacja: od renowacji przejechał max 60 tys. km, resztę czasu garażowany.

ZOBACZ GALERIĘ ZDJĘĆ

Główne podzespoły

Napęd:
- Blokada przedniego mostu ARB (pneumatyczna).
- Fabryczna blokada tylnego mostu (najlepsze dostępne rozwiązanie).
Zawieszenie:
- Firma OME, założone nowe w 2020
- Lift +4 cale
- Wzmocnione sprężyny dedykowane do wagi pojazdu.
Zbiorniki:
- Paliwo: aluminiowy 150 litrów
- Woda: aluminiowy 55 litrów (z solidną aluminiową osłoną).
Sprzęgło: XTREME OUTBACK +60%.

ZOBACZ GALERIĘ FILMÓW

Lista najważniejszych modyfikacji

Zderzaki metalowe:
- Przedni z osłoną reflektorów (fabryka 4×4).
- Tylny z mocowaniem koła zapasowego, hi-lifta, kanistrów na wodę oraz butli 8 kg propanu (z systemem antykradzieżowym).
Osłony:
- Gruba aluminiowa osłona silnika.
- Dodatkowe poszerzenia błotników pokryte oryginalnym Line-X (odporne na uszkodzenia).
Wyciągarka: Escape z liną syntetyczną (linysyntetyczne.pl).
Oświetlenie:
- Halogeny ledowe Osram: światła dzienne, doświetlanie zakrętów + halogeny.
- Przednie reflektory LED z homologacją europejską (elektryczna regulacja z kabiny).
- Duży LED bar na dachu (firma NXNLED) + LED bar na przednim zderzaku + dwa na tył + po jednym na boki.
Wydech: 3-calowy, pełny przelot z nierdzewki (koszt 15 tys. zł). Można wkręcić homologowany tłumik w razie potrzeby zmniejszenia głośności.
Bagażnik dachowy:
- Wykonany na indywidualne zamówienie, dostosowany do namiotu Ikamper.
- Schowek na duży stół turystyczny pod bagażnikiem (aluminium + stół turystyczny w zestawie).
- Specjalna skrzynia aluminiowa z mocowaniem na piłę łańcuchową, kanister do piły i uchwyty na ekspandery.
Wnętrze i dodatkowe akcesoria:
- Wymienione fotele na Recaro Ergomed (wentylowane, podgrzewane, regulowane w wielu płaszczyznach).
- Radio CB President William + długa antena Sirio.
- Radio Alpine z dotykowym wyświetlaczem, Bluetooth.
- Panel sterowania oświetleniem zewnętrznym w tunelu środkowym.
- Dodatkowe zegary (temperatura oleju, wody + ciśnienie oleju).
- Kompresor ARB (dwutłokowy).
- Lusterko wsteczne z ukrytym wyświetlaczem, Androidem, GPS i rejestratorem jazdy (duża pamięć).
Koła:
- 5 szt. opon Cooper STT Pro 35×12,5 R15.
Instalacja pod fotowoltaikę: Victron.
Namiot i wyposażenie turystyczne:
- Namiot Ikamper (4-osobowy, pokryty Line-X, panele solarne 2×150 W).
- Roleta boczna Eezi-Awn 270 (z pełnym zadaszeniem wokół pojazdu).

Dodatkowe atuty

Dźwięk silnika: charakterystyczny, głęboki bulgot TD42 (3-calowy wydech przelotowy).
Niezawodność: przez wszystkie lata nigdy nie zawiódł, sprawdzony na licznych wyprawach.
Przyciemnione szyby: folia 3M najwyższej jakości, zapewniająca prywatność i ochronę przed słońcem.
System antykradzieżowy butli: pozwala bezpiecznie przewozić 8 kg propanu.
Ukryty sejf szyfrowy: umożliwia schowanie wartościowych przedmiotów poza kabiną.